凤城市潍特尔增压器有限公司
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我们平常所说的汽车涡轮增压器的涡轮增压装置其实就是一种空气压缩机,通过压缩空气来增加发动机的进气量,一般来说,涡轮增压都是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮,涡轮带动同轴的叶轮,叶轮压缩输送由空气滤清器管道来的空气,使之增压之后进入气缸。当发动机转速增快,废气的排出速度与涡轮转速也同步增快,叶轮又压缩更多的空气进入气缸,空气的压力和密度增大可以使更多的燃料充分燃烧,相应的增加燃料量和调整一下发动机的转速,就可以实现增加发动机的输出功率了。
漏机油和烧机油都是令人头痛的问题,发动机多了个涡轮增压器,也就多了一处潜在的漏油与烧机油的隐患。涡轮增压器和发动机结合,有专门用于润滑和散热的机油油路和冷却水道,涡轮增压器动力来自汽车排放的废气,因为废气,涡轮中的叶轮旋转速度非常高,高达每分钟十几万转以上,所以说发热也是涡轮在所难免的问题。因为发热,冷却和散热是一个大问题,而机油不但有润滑作用,还有散热作用,而涡轮增压器和发动机共用机油,一旦涡轮增压器金属密封环处出现缝隙,或者与发动机连接的管子处破损,都会导致机油的渗漏。
涡轮增压器工作时温度很高,密封件必须使用铜或钢质这样的金属件,一旦出现缝隙使机油渗入到燃烧室,也会造成烧机油的相关症状。
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