凤城市潍特尔增压器有限公司
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涡轮增压器是靠发动机废气驱动,而废气热量很大,所以增压器必然有一套有效的冷却系统,首先是冷却液,对核心部位进行冷却,防止温度过高,其次涡轮增压器执行器厂家的润滑油在循环润滑的同时也会带走一部分热量,这是基本的保证涡轮增压器温度正常的措施。
然是前面那个假设,行驶中需要超车,2.0T的驾驶员直接地板油,ECU明白了,这时候需要很大的动力输出,于是把旁通阀关闭,废气全部用来驱动涡轮,涡轮增压器也全力工作提供很大的增压压力,气缸进气量达到很大,喷油量也达到大,传说中的大扭矩就来了。涡轮增压器是为了增加发动机进气量从而能多喷油以此提供比同排量自吸发动机更大的动力。
所以涡轮增压器工作时油耗自然比同排量自吸发动机更大。因此在不增压就能满足系统动力需求的情况下涡轮增压器并不工作。比如怠速时,或者不增压也可以提供足够的动力时涡轮增压器就不会工作,这时候涡轮旁通阀打开,废气都从旁通阀排出,虽然少量废气仍然驱动涡轮增压器转动,但是这个转速不足以提供足够的增压压力,也不会对涡轮寿命有实质性影响。
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