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增压器产生的能量(增压值)与阻力成正比关系

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增压器产生的能量(增压值)与阻力成正比关系

发布日期:2020-06-11 作者: 点击:

增压器产生的能量(增压值)与阻力成正比关系,如果一味追求增压值,虽然引擎输出的能量大增,但是相对的增压器内部叶片受风阻力也会升高,当阻力达到某一界限时,增压器本身的阻力会让引擎承受极大的负担,严重影响引擎转速的提升,因此设计师必须在增压值与引擎负担之间取得妥协,以避免高增压系统带来的负面效应。 机械增压的增压器直接与发动机曲轴相连,增压动力来自于发动机的输出动力。这种方式的优点是平顺性好,没有滞后,无论是低转还是高转工况都可以获得稳定的增压效果。

但是增压过程消耗了部分发动机输出动力,因此对动力输出的增大效果有限,更多是为了改善低转输出性能。由于增压动力来自于发动机曲轴,所以常用于大排量发动机。因为小排量发动机输出动力本来就不大,使用机械增压的效果非常有限,不如不用。而且,工程机械增压器的一大作用是改善低转动力输出性能,通常只有赛车和高档车才有这方面需求。高增压涡轮增压系统必须让引擎承受由负压转变为正压的剧烈变化与高压,因此引擎内部机件的材质与加工精密度要求很高,对于冷却、润滑系统的要求也远较一般引擎来得高,保养间隔短、手续繁杂、工作寿命短..等等都是高增压值涡轮引擎的缺点。


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