凤城市潍特尔增压器有限公司
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增压器实质上是一种液压放大器,在液压系统中,如果整个系统需要低压,而局部或某一支路需要高压时,可使用增压器,使系统的局部油路或某个执行组件获得比液压泵工作压力高若干倍(2~7倍)的高压油,以满足局部工作机构的需要,而不必单独设置价格较贵的高压油泵,系统仍然保持在较低的压力下工作,这样就可以降低能源消耗、减少设备、简化系统。
常用的汽车增压器配件一般分单作用和双作用两种,单作用增压器只能间断的输出高压油,双作用增压器能连续不断的输出高压油,它们的共同特点都是由低压缸、高压缸、大小活塞、电磁换向阀以及控制电磁换向阀的发讯装置等组成;大活塞端输入低压油,小活塞端输出高压油。增压器的换向都是由电磁换向阀的频繁换向来实现的。电磁阀频繁换向,工作时间长时会导致电磁线圈过热,不仅影响阀的性能,导致油温升高,严重时要停机降温,另外,在远离电源的情况下,仍需为增压器单独设置一套电路。
液控双作用增压器广泛用于制动器、离合器、高压实验台、高压射流、高压切割、油井注水增压以及工程冶金、矿山等设备中。
液控双作用增压器由于取消了电磁换向阀,简化了系统,扩大了使用范围,
采用插装阀,使得结构简单、工作稳定可靠、降低加工成本、增大了流量,因此,这种增压器可以用作高压泵。以压缩空气为动力源来获得较高的压力油,很方便地实现气—液转换。
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